Wycieczka Zamki Loary na rowerze - Rekreacyjne

Szlakiem Zamków Loary 9 dni | 6 dni jazdy | 280 km | 2050 m

Dolina Loary jest historyczną krainą Francji na obszarze której, można odkryć kilkaset starych i przepięknych zamków oraz pałaców. Warto zaznaczyć, że nie są to zamki obronne. Ich przeznaczeniem było cieszyć oczy właścicieli i pokazywać jak bardzo są majętni.

Jest to być może kraina najsławniejszych i najpiękniejszych zamków na świecie. Nasza wyprawa rowerowa, w trakcie której pokonamy 280 km wędrując wzdłuż Loary – często nazywanej królową francuskich rzek, ukaże Wam najlepszy kąsek tego fascynującego regionu.

Dolina Loary nazywana „Ogrodem Francji” wraz z jej licznymi pomnikami kultury, stanowi renesansowy i oświeceniowy wizerunek sztuki europejskiej. To, że powstało tutaj tak wiele imponujących zamków jak i panująca ówcześnie moda na luksus i prestiż podkreśla tylko wyjątkowy urok tego miejsca.

Wiele z tych zamków to aktualnie zwykłe mieszkania, posiadłości, znajdujące się w prywatnych rękach. Na szczęście większość z nich jest dostępnych do zwiedzania. W 2000 roku UNESCO wpisało środkową część doliny rzeki na swoja prestiżową Listę Światowego Dziedzictwa. Nie dziwi więc fakt, że przyjeżdżają tutaj tysiące rowerzystów z całego świata.

Region jest dla nich bardzo przyjazny. W głównej mierze będziemy korzystać z lokalnych dróg o znikomym natężeniu ruchu jak i z typowych ścieżek i szlaków rowerowych. Trasa jest bardzo łatwa i poprowadzona wzdłuż Loary oraz jej dopływów.

WoW wyprawy:

Zabytkowe zamki i pałace: Château de Blois, Château de Chambord, Château d’Amboise, zamek w Troussay, Château de Beauregard, zamek w Chaumont, Le Château de Villandry, Château de Chenonceau i inne | dolina Loary oraz jej dopływów | Tours | francuska kuchnia

Charakterystyka wyjazdu:

Wyprawa jest łatwa. Praktycznie każdy jest w stanie sobie poradzić. Na trasie towarzyszy nam bus wspierający, który wozi nasze bagaże, zawsze można przejechać fragment trasy busem, na wypadek słabszego dnia. Najlepszy rower na wyjazd to górski/trekkingowy/krossowy, jeździmy po nawierzchni mieszanej (asfalt, szuter, ścieżki leśne).

Ukształtowanie terenu jest praktycznie płaskie. Noclegi ze śniadaniem w pokojach 2-3 os. o dobrym standardzie. Boisz się dystansów? Zawsze możesz podjechać jakiś odcinkiem busem. Nie ma się co wstydzić. Stopień trudności na poziomie I.

Jak się przygotować do wyjazdu?

Wyprawa nie jest wymagająca, lecz nawet tutaj wskazane jest choćby podstawowe przygotowanie, aby być w stanie przejechać 50 km dziennie. Jeśli chcesz się dobrze przygotować do wyjazdu pokonuj regularnie podobne dystanse jak na wyprawie.

Program

Poniżej przedstawiamy ramowy program wyjazdu. Pamiętaj, że dystans i przewyższenia mogą ulec zmianie w trakcie wyjazdu. Dlaczego? Wynikać to może z kilku czynników np. konieczność zmiany trasy przez przewodnika, różnicy między Twoim telefonem/sprzętem/licznikiem a naszym programem, zmianą miejsca noclegowego względem zaplanowanej trasy. Różnice te mogą sięgać 5-10%. Pamiętaj o tym.

Dzień 01-02: wyjazd z Polski – dojazd do Francji

W sobotę w godzinach popołudniowych/wieczornych wyruszymy w trasę z Krakowa przez Katowice do Blois we Francji. Po przybyciu na miejsce noclegowe, zakwaterujemy się, a następnie udamy się na spacer po Blois, którego jednym z najcenniejszych zabytków jest usytuowany na wysokiej skarpie okazały średniowieczny Château de Blois.

Dzień 03: Blois – pętla | 51 km | 360 m podjazdu | 360 m zjazdu

Pierwszego dnia odwiedzimy 4 zamki leżące w pobliżu Blois. Jako pierwsze odwiedzimy Chambord z XVI-wiecznym Château de Chambord, który położony jest w samym sercu ogromnego fortu de Boulogne i jest jednym z najbardziej imponujących zamków we Francji. Ma ponad 440 pokoi i tyle kominów, ile dni w roku przestępnym, a jego imponujący rozmiar i status odzwierciedla bogaty i ekstrawagancki styl życia właściciela, króla Franciszka I. Okoliczny park jest dziś narodowym rezerwatem przyrody, chroniącym wszelkiego rodzaju dzikie zwierzęta, w tym jelenie, dziki i orły. W następnej kolejnośći odwiedzimy XVII-wieczny Château de Cheverny, ze wspaniałą, białą, kamienną fasadą, bogato zdobiony zamek w Troussay oraz na sam koniec Château de Beauregard z XVI wieku.

Dzień 04: Blois – Amboise | 47 km | 380 m podjazdu | 415 m zjazdu

Drugi dzień na rowerze przyniesie nam moc atrakcji. Większość trasy pokonamy wzdłuż malowniczej rzeki Loary. Leżący w połowie trasy imponujący zamek w Chaumont ma za sobą burzliwą historię. Obecnie zamek posiada status muzeum. Co roku, od czerwca aż do października, odbywa się tutaj festiwal ogrodów – do zamku zjeżdżają się projektanci ogrodów zamkowych, którzy rywalizują między sobą o zwycięstwo w zawodach na najlepszy projekt ogrodu w stylu angielskim. Zaplanowaną na ten dzień trasę zakończymy w Amboise, gdzie również znajduje się zamek. Usadowiony dumnie nad rzeką, ufortyfikowany Château d’Amboise został zbudowany w XV wieku jako ekstrawagancki pałac królewski. Mimo że to obecnie tylko jedna piąta pierwotnej wielkości, pozostaje centralnym punktem miasta.

Dzień 05: Amboise – Saint Aventin | 48 km | 315 m podjazdu | 330 m zjazdu

Ruszamy po śniadaniu na dalszą eksplorację doliny Loary. Jeszcze w Ambois, będziemy mieli okazdję zobaczyć Château du Clos Lucé – dom, w którym Leonardo da Vinci spędził ostatnie trzy lata swojego życia. Następnie wyruszymy w trasę prowadzącą przez las do kolejnej niezwykłej budowli – rezydencji Chenonceau. Uważany przez wielu za klejnot w koronie Loary, piękny renesansowy zamek ze słynnymi arkadami majestatycznie rozciągającymi się nad dopływem Loary – rzeką Cher, jest po prostu oszałamiający. Na nocleg zatrzymamy się w Saint Aventin, w pobliżu Tours.

Dzień 06: Saint Aventin – Azay-le-Rideau | 41 km | 260 m podjazdu | 260 m zjazdu

Czwartego dnia na rowerze zwiedzimy obfitujące w zabytki Tours. Następnie ruszymy w dalszą drogę trasą wzdłuż rzeki Cher. Po ok 20 km dotrzemy do niewielkiej miejscowości Villandry. Tym co przyciąga tu wielu turystów jest otoczona pięknymi ogrodami okazała renesansowa rezydencja – Le Château de Villandry. Warto zatrzymać się tutaj na dłużej na odpoczynek i spacer po pięknych ogrodach. Po przerwie ruszymy dalej. Celem na ten dzień jest Azay le Rideau. Znajduje się tutaj prawdziwa perła wczesngo renesansu – perfekcyjnie piękny zamek. Zbudowany na wyspie rzeki Indre, dopływie Loary, zachwyca absolutną symetrią i elegancką prostotą.

Dzień 07: Azay-le-Rideau – Chinon | 41 km | 300 m podjazdu | 3100 m zjazdu

Podróżujemy tego dnia na przemian wzdłuż brzegów Loary oraz Indre. Jako pierwszy odwiedzimy tego dnia leżący na prawym brzegu Loary Château of Langeais. Następnie wrócimy na lewy brzeg rzeki, by móc zobaczyć szesnastowieczną rezydencję w Ussé, zwaną zamkiem Śpiącej Królewny, gdyż budowla została wykorzystana jako sceneria baśni Charlesa Perraulta. Ostatnią atrakcją na ten dzień będzie potężna, choć w większości zniszczona, średniowieczna warownia w Chinon.

Dzień 08: Chinon – Saumur | 50 km | 450 m podjazdu | 430 m zjazdu

To już ostatni dzień na rowerze. Odwiedzimy już ostatnie zabytkowe budowle w dolinie Loary. Na początek będzie to zamek w Montsoreau, który został wybudowany bezpośrednio na brzegu Loary. Następnie wyruszymy w kierunku Saumur. Château of Saumur, stojący na szczycie skalistego zbocza, dumnie spogląda na otaczające miasto, a jego imponującą sylwetkę widać zza rzeki. Ostatnie 12 km będzie to podróż do spokojnego, otoczonego średniowiecznymi murami miasteczka Montreuil-Bellay, tutejszy zamek słynie z wytwarzanych tu wyśmienitych zamkowych win. W godzinach popołudniowych spakujemy do samochodu i udamy się na pożegnalną kolację. Po kolacji wyruszymy w podróż do Polski.

Dzień 09: przyjazd do Polski.

W godzinach popołudniowych zaplanowaliśmy powrót do Polski.

* Program wyjazdu może ulec modyfikacji ze względu na kondycję uczestników oraz dostępność miejsc noclegowych.

Warunki

Cena zawiera:

Transport uczestników oraz rowerów z/do Polski (Kraków, Katowice),
8 x nocleg w hotelach i pensjonatach ze śniadaniami,
przewodnik rowerowy,
ubezpieczenie
wsparcie samochodu z kierowcą na trasie
składkę na TFG

Cena nie zawiera:

Wyżywienia (poza śniadaniami),
biletów wstępów (dla osób zainteresowanych zwiedzaniem)

Zaliczka:

Kwota: 600 zł

Po zapisaniu się na wyjazd potwierdzeniem uczestnictwa jest wpłata zaliczki do 3 dni od wysłania formularza zgłoszeniowego.

Dopłata:

Pozostała kwota wyprawy płatna najpóźniej 30 dni przed wyjazdem na ten sam nr rachunku z takim samem tytułem wpłaty.

Rezygnacja z wyjazdu:

W przypadku rezygnacji z wyjazdu prosimy o maila informacyjnego. Rezygnacja musi być złożona na piśmie (może być drogą mailową) pod rygorem nieważności. W przypadku rezygnacji z wyjazdu w terminie >30 dni uczestnik ponosi faktyczny poniesiony przez Stowarzyszenie koszt. Zazwyczaj równowartość wpłaconej zaliczki. W przypadku rezygnacji w okresie 29 – 14 dni przed początkiem wyprawy ponosi koszt 60% ceny wyjazdu. Rezygnując z wyjazdu w terminie późniejszym niż 14, uczestnik ponosi koszt 90% ceny.

Potwierdzenie wyjazdu:

Wyjazd potwierdzamy 14 dni przed początkiem wyprawy. W przypadku odwołania wyjazdu, zwracamy 100% wpłat.

Jaki rower i jak go przygotować?

Na wyprawę polecamy zabrać rower trekkingowy, krosowy lub górski. Wynika to z faktu, że trasa poprowadzona jest drogami publicznymi, ubitymi, asfaltowymi oraz szutrowymi. W naszej opinii najlepsza szerokość opony to 1.75″ – 2.00″. Masz wątpliwości czy Twój rower jest odpowiedni do tej trasy, to skontaktuj się z nami, doradzimy. Najważniejsze jednak, żeby rower był SPRAWNY. Dlatego przed każdą wyprawą WSKAZANY JEST PRZEGLĄD I SERWIS ROWERU. W ten sposób minimalizujesz możliwość wystąpienia awarii podczas wyjazdu.

Na co zwrócić uwagę oddając rower do serwisu?

Oddając rower do serwisu poproś o sprawdzenie takich elementów jak: łańcuch, kaseta, przednie zębatki, support w korbie, stan hamulców (olej, linki, klocki), stan opon (mogą być sparciałe), koła czy nie są scentrowane, piasta w kołach czy nie ma luzu, układ kierowniczy (ewentualne luzy). Dlaczego sprawny rower jest tak ważny? Czym mniej awarii, tym więcej czasu na trasę, zwiedzanie i odpoczynek. Przewodnik pomoże zmienić dętkę, nasmarować łańcuch, podregulować podstawowe elementy, ale już nie scentruje koła, czy nie dokona naprawy roweru. W takich sytuacjach konieczna jest wizyta w serwisie. A to skutkuje dodatkowymi kosztami dla uczestnika oraz straconym dniem jazdy i pokonania trasy w busie.

Ważne jest, żeby rower był dopasowany do Twojej budowy ciała. Zwróć uwagę, czy masz dobrze ustawione siodełko, klamki hamulcowe, kierownicę. Jest to ważne na wyprawie, ponieważ jeździmy codziennie po kilkadziesiąt kilometrów. W trakcie wyjazdu będziesz odczuwał dyskomfort w wyniku złego ustawienia roweru taki jak ból pleców, barków, nadgarstków czy kolan.

Co ze sobą zabrać?

Na wyjazd musisz mieć ze sobą:

Do roweru: zapasowa dętka x 2, zapasowe klocki, hak do przerzutek, zapasowa linka, multitool, pompka, oświetlenie do roweru, spinka do łańcucha, kask (zalecamy), ew. mleczko do dętki, zapięcie do roweru, smar do łańcucha, jeśli posiadasz niestandardową część, która wymaga wyjątkowego klucza, zabierz go koniecznie.

Ubrania: chustka na głowę (buffa), okularki, kurtka przeciwdeszczowa/przeciwwietrzna, bluzka z długim rękawem, koszulka z krótkim rękawem, ubranie do spania, krótkie spodenki, wygodne spodenki na rower, długie getry, długie spodnie, skarpetki, bielizna, buty na rower, buty po rowerze, klapki, rękawiczki na rower, bluza lub polar.

Kosmetyki: żel pod prysznic, pastę do zębów, krem do opalania z filtrem, szczoteczka, szampon, mały ręcznik turystyczny szybkoschnący

Dokumenty: WAŻNY dowód osobisty lub paszport.

Apteczka: maść na stłuczenia, leki przeciwbólowe, przeciwzapalne, krople żołądkowe, coś na oparzenia, plastry, bandaż elastyczny, gaza, octenisept, koniecznie zabierz leki, które zażywasz systematycznie. Jeśli cierpisz na jakieś schorzenie, o którym powinien wiedzieć przewodnik poinformuj go wcześniej (np. mocna alergia, padaczka, cukrzyca, astma etc).

Kieszonkowe: Ok. 150 euro – oczywiście zależy to od każdego indywidualnie.

Oczywiście są to rzeczy sugerowane. Stworzyliśmy tę listę, aby było łatwiej się spakować.

Jak się spakować?

Podczas wyprawy towarzyszy Wam samochód zabezpieczający. Jeździmy na „pusto”, jedyne co trzeba zabrać to mały plecak lub małe sakwy na podstawowe rzeczy, które mogą być potrzebne podczas jednego dnia jazdy rowerem. W związku z ograniczoną pojemnością busa, Twój bagaż nie może przekroczyć 15 kg plus rower.

Jak przygotować się kondycyjnie i czy sobie poradzę?

Jeśli boisz się o swoją kondycję, to już dzisiaj zacznij treningi. Całkowity dystans naszej propozycji pokonany przez 6 dni „rowerowania” to 280 km, a suma przewyższeń jest na poziomie 2000 metrów. Będziemy pokonywać dziennie trasy do 50 km, po terenach płaskich, o dziennej sumie przewyższeń 300 – 400 metrów. Jeśli chcesz się dobrze przygotować do wyjazdu pokonuj podobne dystanse jak na wyprawie i sprawdzaj jak sobie radzisz na podjazdach.

Jak dojeżdżamy na miejsce?

Na wyprawę jedziemy busem 9 – osobowym. Nasze miejsce startu to Kraków/Katowice. Jeśli uzbiera się wystarczająca liczba chętnych osób, to uruchomimy połączenie z innych miast w Polsce. Taka opcja jest dodatkowo płatna i na zapytanie. Trasę pokonuje dwóch kierowców, będziemy robić przerwy co 2-3 godziny jazdy.

Jaką jedziemy nawierzchnią?

W głównej mierze będziemy korzystać z lokalnych dróg o niewielkim natężeniu ruchu jak i z typowych ścieżek i szlaków rowerowych.

Gdzie śpimy?

Noclegi zaplanowane są w: Blois, Amboise, Saint Aventin, Azay-le-Rideau, Chinon. Śpimy w pensjonatach, hotelach o dobrym standardzie ze śniadaniem w pokojach 2-3 os. Jeśli zapisujesz się z kimś i chcesz być z tą osobą w pokoju, koniecznie napisz do nas maila z tą informacją, abyśmy mogli to wcześniej zaplanować.

Co jemy, gdzie zrobię zakupy i jak zapłacę?

Wyżywienie poza śniadaniami jest we własnym zakresie. Na trasie będziemy robić zakupy w marketach oraz zatrzymywać się na posiłki w lokalnych restauracjach, barach i knajpkach, aby skosztować tamtejszej kuchni. Na ten wyjazd powinno wystarczyć 150 – 200 euro kieszonkowego.

Czy jesteśmy ubezpieczeni podczas wyjazdu?

Na terenie Francji wystarczająca jest karta EKUZ, którą można wyrobić w najbliższym oddziale NFZ w Polsce. Każdy uczestnik naszych wypraw jest objęty ubezpieczeniem w TU Europa S.A.

Jak liczna jest grupa, czy mogę jechać sam(a), kto jeździ z nami?

Grupa średnio liczy 6-9 osób. Zazwyczaj jadą pojedyncze osoby, czasami dwójkami. Podczas wyjazdu można się zintegrować, także śmiało można jeździć samemu, bez znajomych. Grupy są zróżnicowane pod względem płci. Jeżdżą osoby zarówno młode jak i starsze. Przedział wiekowy to 16 – 60+. Minimalna liczba osób, aby odbył się wyjazd to 6.

Jakie panują zasady podczas wyprawy?

Każdą grupę pilotuje nasz przewodnik. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym, przeszkolona przez naszą organizację. Jeśli ktoś wyprzedza przewodnika robi to na własne ryzyko, ponieważ TYLKO przewodnik wie jak jechać, i którą trasę będzie pokonywać grupa. Przewodnik decyduje o tym, kiedy i gdzie robimy postoje (oczywiście można i potrzeba mu zgłaszać chęci postoju). Każdy jest odpowiedzialny za siebie, PRZESTRZEGANIE I ZNAJOMOŚĆ PRZEPISÓW PRAWA O RUCHU DROGOWYM. Każdy jeździ z taką prędkością, aby czuł się pewnie i bezpiecznie. Na rowerze nie jeździmy pod wpływem alkoholu, nie stwarzamy niebezpiecznych sytuacji, nie ścigamy się. Podczas wyprawy nie wyłączamy myślenia. Myślimy o grupie osób, nie tylko o sobie samym. Na podjazdach każdy jedzie swoim tempem. Jeśli jest długi podjazd i ktoś zostaje w tyle, czekamy na ostatniego, aż ten wyjedzie i wspólnie ruszamy w drogę. Grupą i wspólnie ruszamy w trasę, tak też ją kończymy. Więcej informacji na temat zasad podczas wyprawy przekazuje przewodnik pierwszego dnia. Nie zostawiamy żadnego uczestnika na pastwę losu. Przede wszystkim, dobrze się bawimy. Jeśli jednak chcesz odłączyć się od grupy, aby mieć więcej swobodny, możesz poprosić przewodnika o ślady gpx trasy z GPS’a. Wtedy na własną odpowiedzialność możesz się odłączyć od grupy, aby czerpać z wyjazdu maksymalnie dużą satysfakcję.