Zabierz psa na rower !
Nastało lato. W końcu możemy cieszyć się ładną, słoneczną pogodą, która zachęca nas do opuszczenia czterech ścian i spędzania czasu na świeżym powietrzu. Jedną z aktywności, którą polecamy na tym...
Szczegóły wyjazdu Belgia - miasta i krajobrazy Flandrii
O wyprawie
Belgia - miasta i krajobrazy Flandrii
- Brugia - miasto z licznymi kanałami, zwane flamandzką Wenecją
- Ieper (Ypres) - swój rozkwit w XIII w. zawdzięczało produkcji sukna. Znajduje się tam największa świecka budowla gotycka - Lakenhal (sukiennice)
- Gandawa - w średniowieczu drugie po Paryżu największe miasto w Północnej Europie. Jest tam mnóstwo zabytków i wiele ciekawych obrazów
- Antwerpia - w XVI w. najważniejsze i najbogatsze handlowe miasto Europy, a obecnie główny ośrodek obróbki i handlu diamentami
- Mechelen - miasto z aż 3 zabytkami na liście UNESCO - Katedrą św. Rumolda, beffroi oraz beginażem
- Belgijskie frykasy: gofry, czekolada, frytki i doskonałe piwa
O wyprawie ...
Choć rower jednoznacznie wszystkim kojarzy się z Holandią, to pod względem popularności roweru jako środka transportu oraz gęstości ścieżek rowerowych, Flandria wcale jej nie ustępuje. Liczne skrzyżowania tras oraz tłok na ścieżkach rowerowych w miastach będą stanowić nie lada wyzwanie dla pilota oraz uczestników. Zaplanowane trasy biegną prawie w całości po nawierzchni asfaltowej, głównie po wydzielonych ścieżkach rowerowych, czasem po drogach publicznych o niewielkim natężeniu ruchu. Fani podjazdów będą nieco rozczarowani, gdyż większość tras biegnie po bardzo równym terenie.
Flandria to gratka dla miłośników średniowiecznej architektury. Cudowne budynki, w tym wiele kościołów, skrywają niesamowite skarby sztuki. Pełno w nich prac takich mistrzów jak Van Eyck, Rubens czy Van Dyck. To mistrzowie sztuki średniowiecznej, którzy żyli i tworzyli niegdyś w tych okolicach. Muzea o niezwykłych zbiorach to następny magnes przyciągający miliony turystów. Są tu też atrakcje dla turystów mniej zainteresowanych historią czy sztuką. Godne polecenia są wspaniałe podróże kanałami, czy odbywające się w różnych miastach Belgii piękne procesje i karnawały.
Nasze trasy biegną po doskonale przygotowanych ścieżkach rowerowych, przez poldery, wzdłuż wydm, kanałów i rzek, przez pola maków i malownicze belgijskie wioski do pełnych zabytków miast.
KUCHNIA BELGIJSKA, tak jak sama Belgia, jest niezwykle zróżnicowana. Spośród potraw i produktów zdecydowanie wybijają się cztery, które na całym świecie kojarzą się jednoznacznie z tą krainą:
Frytki
Mówi się, że w Belgii można zjeść najlepsze frytki na świecie, i że to właśnie Belgom je zawdzięczamy – pierwsze zapiski na temat frytek pojawiły się bowiem w XV wieku w Belgii. Jest to prawdopodobnie najpopularniejsza belgijska przekąska, biorąc pod uwagę fakt, że w Polsce powstają coraz to nowe lokale serwujące typowo belgijskie frytki. Wyróżnia je nieregularny kształt i znacznie większa grubość od popularnych w naszym kraju frytek. Smażone są dwukrotnie na tłuszczu zwierzęcym, co daje im właśnie ten oryginalny smak i chrupkość. Ponadto powstają ze specjalnych odmian ziemniaków. Najczęściej serwowane są one z hojną porcją majonezu i przeróżnymi sosami.
Czekolada
Historia belgijskiej czekolady sięga XIX wieku, kiedy to ówczesny król Belgii, Leopold II, skolonizował Kongo i zajął pola kakaowca. Moment ten, jak się później okazało, był przełomowy dla produkcji czekolady w Belgii. Ze względu na wysoką jakość ziaren kakao, belgijska czekolada, wzniesiona niemal do rangi symbolu narodowego, uważana jest przez rzesze jej wielbicieli za najlepszą na świecie. Nie bezpodstawnie – Belgia to prawdziwe królestwo czekolady. Produkuje się tam ok. 170 tys ton czekolady rocznie! Popularne czekoladki w formie pralinek pojawiły się w 1912 roku, kiedy to belgijski mistrz chocolatier, Jean Neuhaus, opracował przepis na unikalne czekoladki ze słodkim nadzieniem. Dzisiaj pod jego nazwiskiem kryje się ceniona firma czekolad, znana na całym świecie.
Piwo
Tradycją Belgów stało się również warzenie mocnego piwa, które dochodzi do 6-9 procent. Nie powinno jednak to zrażać, a wręcz przeciwnie – zachęcać do poszukiwań, gdyż każdy znajdzie coś odpowiedniego dla siebie. Kraj frytek i czekolady oferuje bowiem piwo w około 600 wariantach. Tradycji warzenia tego alkoholu badacze doszukują się w piwach klasztornych, warzonych już od średniowiecza przez mnichów, którzy na przestrzeni wieków doskonalili swoją technikę. Współcześnie statystyczny Belg wypija aż 100 l piwa rocznie! Niezwykle ważnym elementem kultury picia w Belgii jest podanie złocistego trunku w odpowiednim kuflu. Istnieją gatunki piwa, które podaje się w ekstrawagancki sposób czy w niezwykle wykwintnych kuflach.
Gofry
Gofry belgijskie dzieli się na te z Brukseli i te z Liège. Gofry z Brukseli przypominają nasze, puszyste, mięciutkie niczym chmurka. Tym, co wyróżnia gofry belgijskie od polskich jest fakt, że robi się je z ciasta drożdżowego, a nie naleśnikowego. Gofry brukselskie podawane są najczęściej w towarzystwie lodów, bitej śmietany lub cukru pudru. Gofry z Liège są bardziej zbite, z karmelizowanym cukrem na wierzchu przez co są słodsze, odznaczają się słodkim, karmelowym aromatem i są nieco bardziej „zapychające”.
Program
Dzień 1 Przejazd do Belgii
Wyjazd z Warszawy o godzinie 18:30 (parking przed Kinoteką obok PKiN). Możliwość dołączenia w Poznaniu (ok. 22:30). Przejazd nocny w kierunku Belgii.
Dzień 2 Rozgrzewka do Brugii i z powrotem
Jabbeke - Brugia - Jabbeke| ok. 32 km na rowerze
Po południu przyjazd do hotelu w okolicach Brugii. Po zakwaterowaniu dla chętnych przejażdżka rowerowa do centrum Brugii.
Dzień 3 Przez wybrzeże Flandrii do Ostendy
Knokke-Heist - Blankenberge - De Haan - Oostende | ok. 42 km na rowerze (dla chętnych możliwość przedłużenia do hotelu o ok. 16 km)
Dziś czeka nas jedna z bardziej malowniczych tras tego wyjazdu. Przejazd rozpoczniemy tuż przy granicy z Holandią w rezerwacie przyrody Zwin, skąd wyruszymy wzdłuż wybrzeża podziwiając wydmy i mokradła. Trasa będzie meandrowała pomiędzy pięknymi nadmorskimi kurortami Flandrii Zachodniej. Przejedziemy piękną promenadą w Knokke-Heist z typową dla belgijskiego wybrzeża wysoką zabudową, z kolei w De Hann zaskoczy nas architektura w stylu belle époque. Część naszej trasy przebiegnie wzdłuż najdłuższej na świecie linii tramwajowej liczącej 67 kilometrów i ciągnącej się od granicy z Holandią do granicy z Francją. Trasę zakończymy w Ostendzie, mieście będącym w przeszłości ważnym portem morskim oraz mieszczącym letnie rezydencje pierwszych królów Belgii. Obecnie zaś jest ono jednym z największych kurortów nadmorskich w kraju. Na koniec dnia powrót autokarem (a dla chętnych rowerami) do hotelu w okolicach Brugii.
Dzień 4 Wśród Flandrii pól
Ypres - Tyne Cot - Torhout - Jabbeke | ok. 55 km na rowerze
Rano wsiadamy do autokaru by po ok. godzinie jazdy dotrzeć do Ypres. Gdy dojedziemy na miejsce wsiadamy na rowery i rozpoczynamy od zwiedzania miasta. Po obejrzeniu m.in. monumentalnych, gotyckich sukiennic oraz Katedry Św. Marcina, ruszamy w dalszą trasę przez Pola Flandrii. To tutaj w 1915 r., podczas I wojny światowej, w trwającej ponad miesiąc bitwie, życie straciło ponad pół miliona żołnierzy. Zatrzymamy się przy Tyne Cot, największym na świecie cmentarzu żołnierzy Wspólnoty Brytyjskiej. Następnie jedziemy do Torhout, a dalej do zamku Kaastel d'Aertrycke. Późnym popołudniem dotrzemy rowerami do hotelu.
Dzień 5 Wzdłuż kanału do Gandawy
Jabbeke - Kasteel van Loppem - Gandawa | ok. 55 km na rowerze
Dziś wyjedziemy rowerami z hotelu. Na początek przejedziemy obok neogotyckiego zamku w miejscowości Loppem. Następnie w miejscowości Moerbrugge wjeżdżamy na trasę rowerową LF5. Jest to najdłuższa w Belgii, licząca ponad 300 km, asfaltowa ścieżka dla cyklistów, łączącą najważniejsze zabytki Flandrii. Odcinek, który pokonamy dzisiaj biegnie głównie wzdłuż Kanału Gandawskiego, zapewniającego statkom do wyporności do 1000 ton dostęp do Gandawy, zaś miastu dostęp do Morza Północnego. Zanim jednak tam dotrzemy, zatrzymamy się przy małym, ale niezwykle ciekawym muzeum rowerowych osobliwości (zależne od aktualnych godzin otwarcia). Popołudnie spędzimy w Gandawie, gdzie zostaniemy do wieczora, by mieć czas na podziwianie średniowiecznej architektury miasta. Następnie czeka nas przejazd autobusem do hotelu w Mechelen.
Dzień 6 Do Lowanium i Brukseli
Mechelen - Leuven - Bruksela | ok. 63 km na rowerze
Ponownie jedziemy trasą F1 lecz tym razem w kierunku południowo-zachodnim do Lowanium. Jest to miasto akademickie z ponad 600-letnią tradycją, w którym każdy powinien znaleźć coś dla siebie. Znajdują się tam imponujące późnogotyckie budowle, liczne dzieła sztuki w muzeach i galeriach, wspaniały uniwersytet oraz największy w Europie browar - Stella Artois. Po przerwie na lunch jedziemy roweramy pod słynne Atomium w Brukseli, i w tym wspaniałym mieście spędzimy resztę popołudnia. Wieczorem powrót autokarem do Mechelen.
Dzień 7 Rowerową autostradą do stolicy diamentów
Mechelen - Lier - Antwerpia | ok. 36 km rowerem (możliwość przedłużenia o ok. 34 km do Mechelen)
Etap rozpoczniemy od przejazdu fragmentem trasy rowerowej nr F1 do Antwerpii. Powstała ona w miejscu zlikwidowanej kolei wąskotorowej a z uwagi na swą szerokość oraz jakość asfaltu jest nieoficjalnie uznawana za pierwszą rowerową autostradę na świecie. W okolicach Duffel odbijemy na szlak wiodący wzdłuż kanału ku miasteczku Lier, w którym aż gęsto od zabytków - wśród nich można odnaleźć dzwonnicę i beginaż wpisane na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO . Następnie pojedziemy do Antwerpii, gdzie zatrzymamy się na dłużej, by móc zjeść obiad i poczuć klimat tego niezwykłego miasta. Chętni na przedłużenie trasy rowerowej będą mogli wrócić do Mechelen inną trasą wzdłuż kanałów. Osoby które chciałyby dłużej pozostać w Antwerpii mogą wrócić do Mechelen naszym autobusem lub wieczornym pociągiem.
Dzień 8 Mechelen pieszo lub na rowerze; wyjazd do kraju
Dookoła Mechelen | ok. 20 km na rowerze
Rano czas wolny na spacer po uroczym i pełnym zabytków Mechelen. Opcjonalnie chętni mogą udać się na krótką pętlę rowerową dookoła Mechelen. Po powrocie pakowanie rowerów i następnie wyjazd autokarem w drogę powrotną do kraju.
Dzień 9 Powrót do Polski
godzinach porannych powrót do Warszawy. Możliwość odłączenia się w Poznaniu.
Warunki
Cena obejmuje:
- Transport: autokar lub bus (wyjazd z Warszawy), możliwość dołączenia w Poznaniu
- Transport rowerów na specjalnej przyczepie
- Zakwaterowanie: 3 noclegi w hotelu w okolicach Brugii (pokoje 2-3 os.)
- 3 noclegi w hotelu w okolicach Mechelen (pokoje 2-3 os.)
- Wyżywienie: 6 śniadań
- Opiekę polskiego pilota
- Ubezpieczenie: KL do 50 000 EUR | NNW do 15 000 PLN | BP do 2000 PLN
- Składki: TFG - 10 PLN, TFP - 10 PLN
- Podatek VAT
Cena nie obejmuje:
- Wyżywienia poza 6 śniadaniami: ok. 15-25 EUR/dzień
- Dopłaty do pokoju jednoosobowego (w miarę dostępności tego typu pokoi) - 980 PLN
- Kosztów uczestnictwa w programie, m.in. biletów wstępu do muzeów i innych atrakcji, opłat klimatycznych/city tax i parkingowych, oraz zwyczajowych napiwków - ok. 40-50 EUR
- Wypożyczenia roweru: dla chętnych, którzy nie biorą własnego roweru (250 PLN)
- Dopłaty za transport roweru elektrycznego: 200 PLN (ilość sztuk ograniczona)
Liczba uczestników: 15 - 35 osób
Zaliczka przy zgłoszeniu: 500 PLN
