Szosowy Lazur – Nicea

Program

Dzień 1

Przyjazd, zakwaterowanie, przygotowanie sprzętu, spotkanie integracyjne, oraz omówienie planu całotygodniowego.

Dzień 2

Spokojna runda o długości 70 km mająca na celu zapoznanie się z otaczającym terenem, oraz lepszym poznaniem uczestników campu.

Dzień 3

Drugiego dnia jazdy odwiedzimy słynne Cannes, trasa liczy 90km w terenie płaskim.

Dzień 4

Trasa prowadzi najlepszymi drogami na Lazurowym Wybrzeżu. Col de Braus jest najbardziej znaną atrakcją: regularnie przedstawia się jako jedna z najpiękniejszych wspinaczek we Francji. W spokojny poranek poza sezonem Basse Corniche musi być jedną z najpiękniejszych dróg, na jakich kiedykolwiek jedziesz. Zabierze Cię z Nicei przez słynne francuskie nadmorskie miejscowości Riveria: Villefranche-sur-Mer, Saint-Jean-Cap-Ferrat, Beaulieusur-Mer i Menton. Droga obejmuje klify rozciągające się ku niebu. Widoki rozciągają się na szmaragdowe morze, wielkie wille i błyszczące, lśniące jachty115 km oraz 2 tys metrów w pionie do pokonania.

Dzień 5

Po 3 dniach jazdy zasłużony odpoczynek, który można wykorzystać na zwiedzanie Nicei, krótką przejażdżkę po okolicy lub odpoczynek na pobliskiej plaży.

Dzień 6

To jedna z najlepszych przejażdżek z Nicei. To trudny dzień ma prawie 130 km z 2500 m wspinaczki, ale to przejażdżka, której nie zapomnisz. Gdy znajdziesz się z dala od Nicei i tętniących życiem miejscowości blisko wybrzeża, znajdziesz się w cichym świecie krętych dróg i dziewiczej scenerii.

Col de Vence to najsłynniejsza część trasy, znana z bycia częścią triatlonu w Nicei Ironman i często występująca w Paryżu-Nicei. Jego odsłonięte, suche, jałowe krajobrazy zapadają w pamięć; prawie jak mini Ventoux. Jednak bardziej niż cokolwiek innego wyróżniają nas spokojne doliny za nimi, w których czujesz się, jakbyś został przeniesiony w przeszłość i wszystko wydaje się stać w miejscu.

Dzień 7

Dzięki 100 km i 2300 m wspinaczki mamy do czynienia się legendarną wspinaczką, taką jak Col de la Madone i Col d'Èze, oraz niezapomniane krajobrazy. Nie możesz opuścić Riwiery Francuskiej bez tej trasy.

Program wyjazdu może ulec zmianie w przypadku złej pogody lub innych czynników mających wpływ na bezpieczeństwo naszych uczestników.

Warunki

Cena zawiera:

• Transfery lotniskowe we Francji
• Zakwaterowanie - Hotel apartamentowy, po 3 lub 4 osoby w apartamencie
• Usługi opiekuna / przewodnika grupy
• Ubezpieczenie

Cena nie zawiera:

• Biletu samolotowego
• Opłaty klimatycznej płatnej na miejscu

Inne:

• Możliwość wypożyczenia roweru

W celu zgłoszenia wymagane jest wypełnienie formularza zgłoszenieoraz wpłata zaliczki (Zaliczka 1000 PLN przy zapisie, pozostała częśćdo 14 dni przed wyjazdem)

Bilety na lot kupuje organizator po zebraniu się grupy minimum 8 osób – Lot liniami lotniczymi Wizzair – cena biletu wraz z rowerem ok 600zł.

Co ze sobą zabrać?

Rzeczy rowerowe:

• Kask
• Bidony
• Okulary 
• Urządzenia nawigujące (jeśli jesteś posiadaczem)
• Pedały
• Buty z blokami

Ubrania:

Pomimo znacznie wyższych temperatur w na przełomie marca-kwietnia niż wPolsce, w godzinach porannych I wieczornych jest dość chłodno.Przy zjazdach, w miejscach zacienionych lub w górach, pomimo niebieskiegonieba i słonecznych dni, po intensywnym wysiłku, jest chłodno.

Rekomendujemy zabranie:

• Rękawków
• Kamizelki / wiatrówki
• Kurtki p/deszczowej
• Nogawek/długich bibsow
• Komina

Dokumenty:

• WAŻNY dowód osobisty lub paszport
• Karta EKUZ

Apteczka:

Jakiekolwiek leki przyjmowane na stale oraz podstawowe leki przeciwbólowe / przeciwgorączkowe.

Gotówka:

W trakcie treningu poruszamy się głownie małymi drogami i zatrzymujemy w lokalnych miejscach, w których niezawsze można płacić karta. Na każdy trening należy mieć przy sobieokoło 10-20 EUR.

Odżywianie:

W trakcie kilkugodzinnego, intensywnego treningu, szczególnie wykonywanego przez kilka dni pod rząd, konieczne jest właściwe odzywanie i nawadnianie organizmu. Aby cieszyć się jazda przez cały okres trwania campu polecamy zabierać przetestowane wcześniej batony, żele i napoje izotoniczne.

Jak przygotować się kondycyjnie i czy sobie poradzę?

Jest to wyjazd dla początkujących kolarzy, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z rowerem, jak również osób trenujących. Camp ma na celu przygotowanie do rozpoczęcia sezonu kolarskiego. Uczestniczy dzieleni są na grupy dopasowane prędkością i techniką jazdy. Wierzymy ze każda forma aktywności fizycznej w trakcie zimy pomoże Ci zmierzyć się z zaplanowanymi trasami. Jeśli chciałbyś poprzedzić wyjazd przygotowaniami i planem treningowym – daj nam znać, pokierujemy Cię do zaufanego trenera.

Czy jesteśmy ubezpieczeni podczas wyjazdu?

Każdy powinien posiadać przy sobie kartę EKUZ, która jest honorowana w Hiszpanii (możliwa do wyrobienia w oddziałach NFZ). Dodatkowo każdy z uczestników wyjazdu objęty jest Ubezpieczeniem AXA – 10 tys euro KL + NNW. Istnieje możliwośćwy kupienia wyższego pakietu rozszerzonego o OC oraz bagaż, a także możliwość ubezpieczenia rezygnacji z campu.

Ile osób jeździ w grupie?

Wszyscy uczestnicy campu dzieleni są na grupy w zależności odpoziomu wytrenowania i zdobytych wcześniej umiejętności. Grupa liczy około 10 osób, a do każdej przypisany jest trener. W trakcie trwania campu, możliwe są zmiany grup. Grupy są zróżnicowane pod względem płci oraz wieku.

Zasady podczas jazdy

Po podziale na grupy, do każdej grupy przypisany jest trener. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym. W trakcie treningu trener odpowiada za organizacje, ale każdy jest odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, dostosowanie prędkości jazdy do swoich umiejętności, aby nie stwarzać zagrożenia dla siebie i innych oraz przestrzeganie i znajomość przepisów o ruchu drogowym. Trener podejmuje ostateczne decyzje dotyczące zmiany trasy w trakcie jazdy, postojów itd.