Bałkany na rowerze

Program

Poniżej przedstawiamy ramowy program wyjazdu. Po ostatniej wyprawie ZAKTUALIZOWALIŚMY informacje dotyczące dystansów i sumy przewyższeń. Pamiętaj, że dystans i przewyższenia mogą ulec zmianie w trakcie wyjazdu. Dlaczego? Wynikać to może z kilku czynników np. konieczność zmiany trasy przez przewodnika, różnicy między Twoim telefonem/sprzętem/licznikiem a naszym programem, zmianą miejsca noclegowego względem zaplanowanej trasy. Różnice te mogą sięgać 5-10%. Pamiętaj o tym.

Dzień 01: wyjazd z Polski (podróż ok. 20 godz.)

W godzinach porannych startujemy z Krakowa/Katowic i jedziemy w kierunku Zabljaku.

Dzień 02: przyjazd do Zabljaku

Do Zabljaku dotrzemy około godziny 12:00. Po rozpakowaniu się w hotelu udamy się na krótką przejażdżkę nad przepięknie położone wśród górskich szczytów Crno Jezero o przejrzystości wody nawet do 12 metrów. Jako, że jesteśmy w parku narodowym warto będzie zrobić większe zapasy wody i jedzenia, gdyż przez pierwsze dwa dni możemy mieć kłopot ze znalezieniem sklepu. Pętle w koło jeziora zalecamy zrobić pieszo, będzie zdecydowanie łatwiej.

Dzień 03:  Zabljak – Mojkovac | 80 km | 1540 m podjazdu | 2130 m zjazdu

Pierwszy dzień naszej wyprawy prowadzić będzie przez najgłębszy w Europie kanion Tara. Miejscami ma on nawet 1300 metrów głębokości. Po około 25 kilometrach dotrzemy na Most Durdevica (170 metrów wysokości), z którego będziemy mogli podziwiać panoramę kanionu. Chętni będą mieli możliwość przejechania tyrolką nad przepaścią (koszt około 20 euro).  Na trasie warto będzie odwiedzić Monastyr Sv. Dorde. Naszą podróż zakończymy w miejscowości Mojkovac.

Dzień 04: Mojkovac – Podgorica | 95 km | 1745 m podjazdu | 2505 m zjazdu

Następnego dnia kontynuujemy jazdę kanionem, jednak nie jest to już Tara, a mniejszy – kanion rzeki Moraca. Dziś będziemy mieć także okazję wykąpać się w rzece. Po drodze zwiedzimy także XIII-wieczny monastyr Moraca. Piękne widoki towarzyszyć nam będą przez cały dzień. Nocować będziemy na obrzeżach Podgoricy.

Dzień 05: Podgorica – Petrovac na Moru | 72 km | 990 m podjazdu | 1020 m zjazdu

Ostatecznie żegnamy piękne kaniony Czarnogóry, by wyruszyć na południe, ku Adriatykowi. Po drodze zwiedzimy katedrę w Podgoricy. Cerkiew jest drugą co do wielkości na Bałkanach. Tuż za stolicą na rzece Cem znajdziemy niezwykły wodospad nazywany Niagarą Czarnogóry. Dalej jadąc na południe dotrzemy do potężnego Jeziora Szkoderskiego znajdującego się na liście UNESCO. Być może uda nam się spotkać występujące tu pelikany.

Dzień 06:  Petrovac na Moru – Risan | 62 km | 1070 m podjazdu | 1120 m zjazdu

Dziś nieco lżejszy dzień. Trasa poprowadzona jest wzdłuż pięknego wybrzeża Czarnogóry. Naszym celem jest miejscowość Risan, ale po drodze odwiedzimy wiele ciekawych miejsc. Zaczniemy od kurortu Budva, jednego z najpopularniejszych w Czarnogórze. Tam spędzimy czas na krótkim plażowaniu, aby mieć czas na zwiedzenie Kotoru. Dalej udamy się w kierunku Zatoki Kotorskiej podziwiając jej panoramę z daleka. Zwiedzimy Kotor wraz z jego średniowieczną zabudową, licznymi zabytkami i wąskimi uliczkami. Warto wejść na kotorską warownię. Kolejny postój to malowniczy Perast, z którego podziwiać będziemy wyspę z kościołem Matki Boskiej na Skale. Tego dnia warto dobrze zaplanować dzień, aby zarezerwować 2-3 h w Kotorze. Jeśli czasu zabraknie, ostatni odcinek Kotor – Risan, zostanie pokonany busem.

Dzień 07: Risan – Trebnije | 72 km | 1670 m podjazdu | 1390 m zjazdu

Od początku dnia czeka nas długi podjazd, ale trudna trasa gwarantuje niezwykłe widoki. Żegnając Czarnogórę będziemy mogli jeszcze raz podziwiać z góry Zatokę Kotorską. Po przekroczeniu granicy z Bośnią i Hercegowiną dobijemy do rzeki Trebisnjica i jej kanionem będziemy kontynuować naszą podróż. Dziś znów będziemy mieć okazję wykąpać się w rzece. W Trebinje zobaczymy piękny Perovica Most oraz cerkiew Hercegovacka Gracanica będąca kopią najważniejszego ośrodku prawosławnego Gracanica. Nie ominiemy też starego miasta Trebinje.

Dzień 08: Trebnije – Hutovo | 76 km | 720 m podjazdu | 700 m zjazdu

Po wyjechaniu z Trebnije udamy się w kierunku szlaku po wąskotorowej kolei “Ćira” Tą trasą będziemy podążać przez najbliższe dwa dni. Celem dzisiejszego dnia jest przede wszystkim  wybudowany na skale monastyr w miejscowości Zavalaoraz zwiedzić największą jaskinię Bośni – Vjetrenicę, w której żyje ponad 100 gatunków zwierząt jaskiniowych, co czyni ją unikalną na skalę światową.  Dzień jazdy na rowerze zakończymy w miejscowości Hutovo, gdzie wsiądziemy w busa i na nocleg pojedziemy do nadmorskiego kurortu w Neum.

Dzień 9: Hutovo – Mostar | 71 km | 600 m podjazdu | 870 m zjazdu

Po śniadaniu wsiadamy w busa i podjeżdżamy z Neum (ok. 30 min) do miejsca, gdzie dzień wcześniej skończyliśmy jazdę rowerem. Tego dnia kontynuujemy podróż po niezwykłym szlaku kolei wąskotorowej “Ćira”. Czekają na nas tunele, mosty i wspaniała trasa po szutrach. Zanim zakończymy naszą przygodę w absolutnie niezwykłym Mostarze, czekać na nas będzie jeszcze jedno wyjątkowe miejsce. Jest to miasteczko Blagaj słynące z wypływającej ze skał rzeki Buna, nad którą znajduje się XV-wieczny klasztor derwiszów. Idealnym zwieńczeniem naszej wyprawy będzie zwiedzanie Mostaru – najpiękniejszego miasta Bośni. Ostatni nasz nocleg zaplanowaliśmy w Mostarze.

Dzień 10 i 11: powrót do Polski

W godzinach przedpołudniowych wyruszymy w drogę powrotną do Polski. W Krakowie będziemy następnego dnia około południa.

*Program może ulec delikatnym zmianom (zwłaszcza ze względu na kondycję uczestników, warunki atmosferyczne)

Warunki

Cena zawiera:

• Transport uczestników oraz rowerów z/do Polski (Kraków, Katowice),
• 8 x nocleg w hotelach i pensjonatach ze śniadaniami,
• przewodnik rowerowy,
• ubezpieczenie
• wsparcie samochodu z kierowcą na trasie
• składkę na TFG

Cena nie zawiera: 

• Wyżywienia (poza śniadaniami),
• biletów wstępów (dla osób zainteresowanych zwiedzaniem)

Zaliczka:

Kwota: 600 zł

Po zapisaniu się na wyjazd potwierdzeniem uczestnictwa jest wpłata zaliczki do 3 dni od dnia zapisania się na wyjazd w systemie rezerwacyjnym. Weekendów nie liczymy. 

Dopłata:

Pozostała kwota wyprawy płatna najpóźniej 30 dni przed wyjazdem na ten sam nr rachunku z takim samem tytułem wpłaty.

Rezygnacja z wyjazdu:

W przypadku rezygnacji z wyjazdu prosimy o maila informacyjnego. Rezygnacja musi być złożona na piśmie (może być drogą mailową) pod rygorem nieważności. W przypadku rezygnacji z wyjazdu w terminie >30 dni uczestnik ponosi faktyczny poniesiony przez Stowarzyszenie koszt. Zazwyczaj równowartość wpłaconej zaliczki. W przypadku rezygnacji w okresie 29 – 14 dni przed początkiem wyprawy ponosi koszt 60% ceny wyjazdu. Rezygnując z wyjazdu w terminie późniejszym niż 14, uczestnik ponosi koszt 90% ceny.

Potwierdzenie wyjazdu:

Wyjazd potwierdzamy 14 dni przed początkiem wyprawy. W przypadku odwołania wyjazdu, zwracamy 100% wpłat.

Jaki rower i jak go przygotować?

Na ten wyjazd polecamy zabrać rower: górski, trekkingowy. Wynika to z faktu, że trasa poprowadzona jest drogami publicznymi, ubitymi, asfaltowymi oraz szutrowymi. W naszej opinii najlepsza szerokość opony to 1.75″ – 2.00″. Dla wygody warto, żeby rower miał amortyzator. Czy to znaczy, że nie możesz jechać na innym rowerze? Możesz, ale robisz to na własne ryzyko i niedogodności. Każdy jest z nas inny, dlatego dla jednej osoby ta trasa na rowerze bez amortyzatora będzie niemożliwa do przejechania, a dla kogoś innego będzie to normalna trasa. Masz wątpliwości czy Twój rower jest odpowiedni do tej trasy, to skontaktuj się z nami, doradzimy. Najważniejsze jednak, żeby rower był SPRAWNY. Dlatego przed każdą wyprawą WSKAZANY JEST PRZEGLĄD I SERWIS ROWERU. W ten sposób minimalizujesz możliwość wystąpienia awarii podczas wyjazdu.

Na co zwrócić uwagę oddając rower do serwisu?

Oddając rower do serwisu poproś o sprawdzenie takich elementów jak: łańcuch, kaseta, przednie zębatki, support w korbie, stan hamulców (olej, linki, klocki), stan opon (mogą być sparciałe), koła czy nie są scentrowane, piasta w kołach czy nie ma luzu, układ kierowniczy (ewentualne luzy). Dlaczego sprawny rower jest tak ważny? Czym mniej awarii, tym więcej czasu na trasę, zwiedzanie i odpoczynek. Przewodnik pomoże zmienić dętkę, nasmarować łańcuch, podregulować podstawowe elementy, ale już nie scentruje koła, czy nie dokona naprawy roweru. W takich sytuacjach konieczna jest wizyta w serwisie. A to skutkuje dodatkowymi kosztami dla uczestnika oraz straconym dniem jazdy i pokonania trasy w busie.

Ważne jest, żeby rower był dopasowany do Twojej budowy ciała. Zwróć uwagę, czy masz dobrze ustawione siodełko, klamki hamulcowe, kierownicę. Jest to ważne na wyprawie, ponieważ jeździmy codziennie po kilkadziesiąt kilometrów. W trakcie wyjazdu będziesz odczuwał dyskomfort w wyniku złego ustawienia roweru taki jak ból pleców, barków, nadgarstków czy kolan.

Co ze sobą zabrać?

Na wyjazd musisz mieć ze sobą:

Do roweru: zapasowa dętka x 2, zapasowe klocki, hak do przerzutek, zapasowa linka, multitool, pompka, oświetlenie do roweru, spinka do łańcucha, kask (zalecamy), ew. mleczko do dętki, zapięcie do roweru, smar do łańcucha, jeśli posiadasz niestandardową część, która wymaga wyjątkowego klucza, zabierz go koniecznie.

Ubrania: chustka na głowę (buffa), okularki, kurtka przeciwdeszczowa/przeciwwietrzna, bluzka z długim rękawem, koszulka z krótkim rękawem, ubranie do spania, krótkie spodenki, wygodne spodenki na rower, długie getry, długie spodnie, skarpetki, bielizna, buty na rower, buty po rowerze, klapki, rękawiczki na rower, bluza lub polar.

Kosmetyki: żel pod prysznic, pastę do zębów, krem do opalania z filtrem,  szczoteczka, szampon, mały ręcznik turystyczny szybkoschnący

Dokumenty: WAŻNY dowód osobisty lub paszport.

Apteczka: maść na stłuczenia, leki przeciwbólowe, przeciwzapalne, krople żołądkowe, coś na oparzenia, plastry, bandaż elastyczny, gaza, octenisept, koniecznie zabierz leki, które zażywasz systematycznie. Jeśli cierpisz na jakieś schorzenie, o którym powinien wiedzieć przewodnik,  poinformuj go wcześniej (np. mocna alergia, padaczka, cukrzyca, astma etc).

Kieszonkowe: Ok. 150 euro – oczywiście zależy to od każdego indywidualnie.

Oczywiście są to rzeczy sugerowane. Stworzyliśmy tę listę, aby było łatwiej się spakować.

Jak się spakować?

Podczas wyprawy towarzyszy Wam samochód zabezpieczający. Jeśli chodzi o spakowanie swoich rzeczy to polecamy torbę podróżną lub plecak. Podczas jazdy na rowerze bagaże wiezie samochód. Ty musisz zabrać małą sakwę, żeby spakować rzeczy na dzień podróży lub mały plecak.  W związku z ograniczoną pojemnością busa, Twój bagaż nie może przekroczyć 15 kg bagażu plus rower.

Jak przygotować się kondycyjnie i czy sobie poradzę?

Jeśli boisz się o swoją kondycję, to już dzisiaj zacznij treningi. Podjazdów jest sporo. Jeździcie na tej wyprawie 7 dni. Całkowity dystans to ok. 530 km a suma przewyższeń jest na poziomie 8300 metrów. Ale nawet jeśli nie będziesz już dawać rady na podjazdach, możesz poprowadzić rower. Poczekamy. Będziesz chciał odpocząć, to wsiądziesz do busa. Warto spróbować, bo trasa przez Czarnogórę jest jedną z najpiękniejszych. Jednak pamiętaj, że jest wymagająca i górzysta. Mogą boleć nogi, tyłek i mięśnie. Na wyprawę można pojechać rowerem górskim, trekkingowym. Najważniejsze żeby był sprawny technicznie.  Zalecamy opony o szerokości 1.75 – 2.0 cala. Pamiętaj, że nie jeżdżąc z Tobą wcześniej na rowerze, nie jesteśmy w stanie w sposób obiektywny odpowiedzieć na pytanie czy ta wyprawa jest dla Ciebie trudna, czy łatwa. Dlatego jeśli chcesz się dobrze przygotować do wyjazdu pokonuj podobne dystanse jak na wyprawie i sprawdzaj jak sobie radzisz na podjazdach. Jeśli chcesz się poradzić to zadzwoń/napisz do nas. Spróbuj przejechać przez kilka dni pod rząd po 70-100 km dziennie – wtedy będziesz miał pewność, że sobie poradzisz.

Jak dojedziemy na miejsce?

Na wyprawę jedziemy busem 9 – osobowym.  Nasze miejsce startu to Kraków/Katowice. Jeśli uzbiera się wystarczająca liczba chętnych osób, to uruchomimy połączenie z innych miast w Polsce. Taka opcja jest dodatkowo płatna i na zapytanie. Trasę pokonuje dwóch kierowców, będziemy robić przerwy co 2-3 godziny jazdy.

Jaką jedziemy nawierzchnią?

Podczas wyprawy będziemy jeździć drogami asfaltowymi, ubitymi, trasa prowadzi drogami publicznymi oraz szutrowymi, wyłączonymi z ruchu, głównie dwa ostatnie dni po kolejowej trasie “Ćira”.

Gdzie śpimy?

Noclegi mamy zaplanowane codziennie w innej miejscowości. Śpimy w pensjonatach, hotelach i apartamentach o dobrym standardzie ze śniadaniem w pokojach 2-3 os. Jeśli zapisujesz się z kimś i chcesz być z tą osobą w pokoju, koniecznie napisz do nas maila z tą informacją. Żebyśmy mogli to wcześniej zaplanować.

Co jemy, gdzie zrobię zakupy i jak zapłacę?

Wyżywienie poza śniadaniami jest we własnym zakresie. Na trasie będziemy robić zakupy w marketach oraz zatrzymywać się na posiłki w lokalnych restauracjach, barach i knajpkach, aby skosztować tamtejszej kuchni. Na terenie Czarnogóry płacimy w euro, natomiast w Bośni w marach zamiennych, które można wymienić na miejscu.

Czy jesteśmy ubezpieczeni podczas wyjazdu?

Na terenie Czarnogóry i Bośni wystarczająca jest karta EKUZ, którą można wyrobić w najbliższym oddziale NFZ w Polsce. Każdy uczestnik naszych wypraw jest objęty ubezpieczeniem w TU Europa S.A.

Jak liczna jest grupa, czy mogę jechać sam(a), kto jeździ z nami?

Grupa średnio liczy 6-9 osób. Zazwyczaj jadą pojedyncze osoby, czasami dwójkami. Podczas wyjazdu można się zintegrować, także śmiało można jeździć samemu, bez znajomych. Grupy są zróżnicowane pod względem płci. Jeżdżą osoby zarówno młode jak i starsze. Przedział wiekowy to 16 – 60+. Minimalna liczba osób, aby odbył się wyjazd to 6.

Jakie panują zasady podczas wyprawy?

Każdą grupę pilotuje nasz przewodnik. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym, przeszkolona przez naszą organizację. Jeśli ktoś wyprzedza przewodnika robi to na własne ryzyko, ponieważ TYLKO przewodnik wie jak jechać, i którą trasę będzie pokonywać grupa. Przewodnik decyduje o tym, kiedy i gdzie robimy postoje (oczywiście można i potrzeba mu zgłaszać chęci postoju). Każdy jest odpowiedzialny za siebie, PRZESTRZEGANIE I ZNAJOMOŚĆ PRZEPISÓW PRAWA O RUCHU DROGOWYM. Każdy jeździ z taką prędkością, aby czuł się pewnie i bezpiecznie. Na rowerze nie jeździmy pod wpływem alkoholu, nie stwarzamy niebezpiecznych sytuacji, nie ścigamy się. Podczas wyprawy nie wyłączamy myślenia. Myślimy o grupie osób, nie tylko o sobie samym.  Na podjazdach każdy jedzie swoim tempem. Jeśli jest długi podjazd i ktoś zostaje w tyle, czekamy na ostatniego, aż ten wyjedzie i wspólnie ruszamy w drogę. Grupą i wspólnie ruszamy w trasę, tak też ją kończymy. Więcej informacji na temat zasad podczas wyprawy przekazuje przewodnik pierwszego dnia. Nie zostawiamy żadnego uczestnika na pastwę losu. Przede wszystkim, dobrze się bawimy. Jeśli jednak chcesz odłączyć się od grupy, aby mieć więcej swobodny, możesz poprosić przewodnika o ślady gpx trasy z GPS’a. Wtedy na własną odpowiedzialność możesz się odłączyć od grupy, aby czerpać z wyjazdu maksymalnie dużą satysfakcję.