Wycieczka Bułgaria na rowerze - Rekreacyjne

Bułgaria | 9 dni | 6 dni jazdy | 340 km | 6600 m

Bułgaria to nie tylko letnie kurorty nad Morzem Czarnym. Miłośnicy tego kraju znają go także od strony smacznego jedzenia, dobrego wina oraz pięknych pasm górskich, zielonych dolin i ciekawej historii ukrytej w wielu zabytkach. To właśnie tutaj po raz pierwszy użyto cyrylicy – pisma alfabetycznego, którym posługują się dziś m.in. Ukraińcy, Rosjanie czy Białorusini. To tutaj odkryto bułgarską odmianę bakterii, której do dziś używa się przy produkcji jogurtów na całym świecie.

Bułgarzy żyją dłużej niż inne narody. Według naukowców to zasługa niskiego poziomu stresu, regularnej aktywności fizycznej oraz… bakterii zawartych we wspomnianych, bułgarskich jogurtach. Mieszkańcy tego kraju lubią uprawiać sport, zdrowo się odżywiają, a do życia podchodzą wyjątkowo pozytywnie. Dlatego też widok stulatka w tym kraju nikogo nie dziwi.

Bułgaria jest trzecim w Europie krajem pod względem wartości zabytków archeologicznych. Jest jednym z najstarszych europejskich krajów i może poszczycić się niezwykłym dorobkiem kulturowym. Kraj słynie także z ogromnej ilości świątyń, czyli monastyrów. Zakony bułgarskiego kościoła rozsiane są po całym kraju.

Naszą przygodę zaczniemy z Wielkim Tyrnowie – jednym z najstarszych miast w Bułgarii. Położone jest pośród malowniczych wzgórz nad rzeką Jantrą u podnóża północnych stoków Starej Płaniny i zakończymy w Etropole, gdzie mieści się jedna z najstarszych w Bułgarii wieża zegarowa, znajdująca się na liście najważniejszych obiektów tego kraju.

Na naszej trasie usianych jest kilka klasztorów, których nie omieszkamy zwiedzić a w niektórych nawet przyjdzie nam spędzić nocleg. Zapraszamy na wspólne przemierzanie Bułgarii, kraju gdzie praktycznie na każdym kroku spotyka się pozostałości oraz ślady bliższej lub dalszej przeszłości.

WoW wyprawy:

Charakterystyka wyjazdu:

Jest to propozycja dla umiarkowanie doświadczonych rowerzystów. Wyprawa jest ze wsparciem busa. Jeździmy na pusto z małym plecaczkiem. Zalecamy rower górski lub trekkingowy. Jeździmy głównie po nawierzchni utwardzanej i asfaltowej, ale mocno wyboistej. Najlepsza w naszej opinii szerokość opony to 2.0″.

Czy możesz jechać na innym rowerze? Możesz, ale na własną odpowiedzialność. Nocujemy w pensjonatach oraz klasztorach! Ukształtowanie terenu jest mocno pagórkowate oraz górzyste, dlatego odpowiednie przygotowanie kondycyjne jest obowiązkowe. Boisz się dystansów i przewyższeń? Zawsze możesz podjechać jakiś odcinkiem busem. Nie ma się co wstydzić. Stopień trudności na poziomie III.

Jak się przygotować do wyjazdu?

Aby czerpać maksymalną frajdę z tego wyjazdu musisz być przygotowany kondycyjnie. Więc przed wyprawą pokonuj podobne dystanse do tych planowanych i jeździj po pagórkach i górkach, jeśli nie masz ich koło siebie, to pokonuj większe dystanse. Podstawa to również sprawny rower, czyli SERWIS roweru przed wyjazdem obowiązkowo.

Program

Poniżej przedstawiamy ramowy program wyjazdu. Pamiętaj, że podany dystans i przewyższenia mogą ulec zmianie w trakcie wyjazdu. Dlaczego? Wynikać to może z kilku czynników np. konieczność zmiany trasy przez przewodnika, różnicy między Twoim telefonem/sprzętem/licznikiem a naszym programem, zmianą miejsca noclegowego względem zaplanowanej trasy. Różnice te mogą sięgać 5-10%.

DLA OSÓB CHĘTNYCH JEST OPCJA TRANSPORTU SAMOLOTEM

Dzień 01-02: wyjazd z Krakowa / dojazd na miejsce startu

Z Krakowa/Katowic w kierunku Bułgarii wyjeżdżamy w godzinach wieczornych. Do przejechania mamy ok. 1500 km. Po przyjechaniu na miejsce w godzinach wieczornych zakwaterowanie w hotelu, kolacja i omówienie trasy.

Dzień 03: Trasa 01 | Wielkie Tyrnowo – Kapinovo | 50 km | 865 m podjazdu i 905 m zjazdu

Pierwszy dzień jazdy zaczniemy od zwiedzenia usytuowanych na wzgórzu Carewec, otoczonych murami, rozległych ruin średniowiecznego zamku oraz cerkwi. To właśnie tutaj niegdyś mieszkali carowie Bułgarii. Podjedziemy również na sąsiednie wzgórze Trapezica, gdzie znajdują się ruiny 17 cerkwi i kaplic grobowych. Kontynuując dalszą jazdę przejedziemy przez niewielką aczkolwiek niezwykle urokliwą wioskę Arbanasi. Do najcenniejszych zabytków znajdujących się tutaj można zaliczyć ozdobioną pięknymi freskami cerkiew Narodzenia Pańskiego, XVII wieczny Dom Konstancaliewa oraz cerkiew archaniołów Michała i Gabriela. Na naszej trasie znajduje się również XII-wieczny Klasztor Merdański. Na nocleg udamy się do Klasztoru Kapinowskiego leżącego nad rzeką Veselina.

Dzień 04: Trasa 02 | Kapinovo – Drjanovo | 51 km | 790 m podjazdu i 740 m zjazdu

Po śniadaniu ruszamy w stronę Klasztoru Kilifarevo. Po drodze będziemy mijać takie wioski jak Plakovo, Golemanite czy Natsovtsi. Po obiedzie i zwiedzeniu klasztoru czeka nas krótki ale wymagający podjazd do wioski Jalovo. Następnie jadąc wzdłuż rzeki Drjanowska docieramy kolejnego klasztoru – Drjanovo. Zaraz obok klasztoru jest jaskinia Baczo Kiroznajdująca się na liście 100 najważniejszych obiektów turystycznych Bułgarii.

Dzień 05: Trasa 03 | Drjanovo – Chervena Lovka | 45 km | 1045 m podjazdu i 625 m zjazdu

Naszym dzisiejszym celem będzie Klasztor Sokolski. Zanim jednak tam dojedziemy czeka nas jeszcze wizyta w Etar, w którym znajduje się muzeum etnograficzne. Jest to pierwszy skansen w Bułgarii otwarty w 1974 roku. Zajmuje obszar 7 ha i jest poświęcony zwyczajom, kulturze i rzemiosłu bułgarskiemu sprzed kilkuset lat. Na jego terenie znajduje się ponad 50 obiektów takich jak domy, warsztaty i obiekty nadwodne. Można tutaj nie tylko obejrzeć różne budynki, ubrania, przedmioty czy narzędzia, ale także wziąć aktywny udział w takich zajęciach jak kursy produkcji czy gotowania.

Dzień 06: Trasa 04 | Chervena Lovka – Kryn | 53 km | 1400 m podjazdu i 1600 m zjazdu

Dzisiejszy dzień to praktycznie cały czas podjazdy. Najpierw czeka na nasz przełęcz Szipka na wysokości 1185 m n.p.m. Na jej grzbiecie znajduje się Pomnik Wolności, poświęcony obronie przełęczy przez bułgarskich powstańców i rosyjskie wojska podczas rosyjsko-tureckiej wojny wyzwoleńczej trwającej w latach 1877 – 1878. Następnie wjeżdżamy na szczyt Buzłudża(1 441 m n.p.m.). Na szczycie znajduje się monument – symbol socjalizmu w Bułgarii. Na koniec pozostaje nam tylko długi, 20km zjazd do miejscowości Kryn, gdzie czekać na nas będzie bus, który zawiezie nas na nocleg do miejscowości Trojan.

Dzień 07: Trasa 05 | Trojan – Tetewen | 66 km | 1065 m podjazdu i 1120 m zjazdu

Po noclegu w Klasztorze Trojańskim, będącym trzecim co do wielkości klasztorem w Bułgarii mało ruchliwą drogą udamy się w kierunku Tetewen. Odwiedzimy miasto Trojan, które słynie z tradycyjnych wyrobów ceramicznych oraz z produkcji wysokiej jakości brandy śliwkowego – Rakia, który zyskał uznanie na arenie krajowej i międzynarodowej. Co roku organizowany jest tutaj Festiwal Śliwki. Dalej po drodze będziemy mijać wioski, w których czas jakby się zatrzymał. Zatrzymamy się w przydomowej restauracji aby skosztować lokalnych specjałów.

Dzień 08: Trasa 06 | Teteven – Etropole | 75 km | 1445 m podjazdu i 1125 m zjazdu

To już ostatni dzień na rowerach. Rozpoczniemy go od długiego podjazdu. Warto się zmęczyć, ponieważ na samym jego końcu, na skalistym wzniesieniu znajduje się męski Klasztor Głożeński. Co góra zabrała oddać musi. Po zwiedzeniu klasztoru czeka nasz 10 kilometrowy zjazd. Znajdujemy się teraz w obwodzie sofijskim. Ostatnim na naszej liście klasztorów jest Klasztor Etropole znajdujący się w pobliżu Etropole. Samo miasto położone jest w dolinie rzeki Malki Iskar na wysokości 618 m n.p.m. Wieczorem czeka nas uroczysta kolacja oraz pakowanie i przygotowanie rowerów do podróży.

Dzień 09:Wyjazd do Polski

Do Polski wyruszamy rano. Przyjazd do Krakowa zaplanowany jest w godzinach porannych dnia następnego.

*Program wyjazdu może ulec zmianie w trakcie wyprawy ze względu na warunki pogodowe i kondycję uczestników.

MIEJSCE STARTU WYPRAWY

Kraków | Katowice – w cenie wyjazdu

* możliwy jest start wyprawy z tych miast pod warunkiem uzbierania się min. 3-4 osób na danej trasie. Usługa jest dodatkowo płatna w zależności od miejsca i liczby osób. Szacunkowy koszt to 100 – 200 zł / os. Więcej szczegółów będzie znane bliżej wyprawy, jak będą znane miejsca zamieszkania uczestników wyjazdu.

Warunki

Cena zawiera:

transport uczestników oraz rowerów z/do Polski (Kraków, Katowice),
7 x nocleg ze śniadaniem,
wsparcie samochodu z kierowcą
przewodnik rowerowy, który pilotuje całą trasę, służy pomocą techniczną i zapleczem sprzętowym, sprawuje opiekę nad uczestnikami,
ubezpieczenie
składkę na TFG

Cena nie zawiera:

wyżywienia (oprócz śniadań),
ew. opłat dodatkowych

Zaliczka:

Kwota: 600 zł

Po zapisaniu się na wyjazd potwierdzeniem uczestnictwa jest wpłata zaliczki do 3 dni od wysłania formularza zgłoszeniowego.

Dopłata:

Pozostała kwota wyprawy płatna najpóźniej 30 dni przed wyjazdem na ten sam nr rachunku z takim samem tytułem wpłaty.

Rezygnacja z wyjazdu:

W przypadku rezygnacji z wyjazdu prosimy o maila informacyjnego. Rezygnacja musi być złożona na piśmie (może być drogą mailową) pod rygorem nieważności. W przypadku rezygnacji z wyjazdu w terminie >30 dni uczestnik ponosi faktyczny poniesiony przez Stowarzyszenie koszt. Zazwyczaj równowartość wpłaconej zaliczki. W przypadku rezygnacji w okresie 29 – 14 dni przed początkiem wyprawy ponosi koszt 60% ceny wyjazdu. Rezygnując z wyjazdu w terminie późniejszym niż 14, uczestnik ponosi koszt 90% ceny.

Potwierdzenie wyjazdu:

Wyjazd potwierdzamy 14 dni przed początkiem wyprawy. W przypadku odwołania wyjazdu, zwracamy 100% wpłat.

Jaki rower i jak go przygotować?

Na wyprawę polecamy zabrać rower górski, trekkingowy. Trasa poprowadzona jest drogami utwardzonymi, publicznymi jednak dość nierównymi oraz drogami szutrowymi. Szerokość opon zalecana przez nas to 2.0 cala. Podczas tej wyprawy grupie towarzyszy samochód zabezpieczający, który przewozi większe bagaże. Na dzień jazdy na rowerze należy mieć mały plecaczek, do którego będzie można schować najbardziej potrzebne rzeczy. Masz wątpliwości czy Twój rower jest odpowiedni do tej trasy, to skontaktuj się z nami, doradzimy. Najważniejsze jednak, żeby rower był SPRAWNY. Dlatego przed każdą wyprawą WSKAZANY JEST PRZEGLĄD I SERWIS ROWERU. W ten sposób minimalizujesz możliwość wystąpienia awarii podczas wyjazdu.

Na co zwrócić uwagę oddając rower do serwisu?

Oddając rower do serwisu poproś o sprawdzenie takich elementów jak: łańcuch, kaseta, przednie zębatki, support w korbie, stan hamulców (olej, linki, klocki), stan opon (mogą być sparciałe), koła czy nie są scentrowane, piasta w kołach czy nie ma luzu, układ kierowniczy (ewentualne luzy). Dlaczego sprawny rower jest tak ważny? Czym mniej awarii, tym więcej czasu na trasę, zwiedzanie i odpoczynek. Przewodnik pomoże zmienić dętkę, nasmarować łańcuch, podregulować podstawowe elementy, ale już nie scentruje koła, czy nie dokona naprawy roweru. W takich sytuacjach konieczna jest wizyta w serwisie. A to skutkuje dodatkowymi kosztami dla uczestnika oraz straconym dniem jazdy i pokonania trasy w busie.

Ważne jest, żeby rower był dopasowany do Twojej budowy ciała. Zwróć uwagę, czy masz dobrze ustawione siodełko, klamki hamulcowe, kierownicę. Jest to ważne na wyprawie, ponieważ jeździmy codziennie po kilkadziesiąt kilometrów. W trakcie wyjazdu będziesz odczuwał dyskomfort w wyniku złego ustawienia roweru taki jak ból pleców, barków, nadgarstków czy kolan.

Co ze sobą zabrać?

Na wyjazd musisz mieć ze sobą:

Do roweru: zapasowa dętka x 2, zapasowe klocki, hak do przerzutek, zapasowa linka, multitool, pompka, oświetlenie do roweru, spinka do łańcucha, kask (zalecamy), ew. mleczko do dętki, zapięcie do roweru, smar do łańcucha, jeśli posiadasz niestandardową część, która wymaga wyjątkowego klucza, zabierz go koniecznie.

Ubrania: chustka na głowę (buffa), okularki, kurtka przeciwdeszczowa/przeciwwietrzna, bluzka z długim rękawem, koszulka z krótkim rękawem, ubranie do spania, krótkie spodenki, wygodne spodenki na rower, długie getry, długie spodnie, skarpetki, bielizna, buty na rower, buty po rowerze, klapki, rękawiczki na rower, bluza lub polar.

Kosmetyki: żel pod prysznic, pastę do zębów, krem do opalania z filtrem, szczoteczka, szampon, mały ręcznik turystyczny szybkoschnący

Dokumenty: WAŻNY dowód osobisty lub paszport.

Apteczka: maść na stłuczenia, leki przeciwbólowe, przeciwzapalne, krople żołądkowe, coś na oparzenia, plastry, bandaż elastyczny, gaza, octenisept, koniecznie zabierz leki, które zażywasz systematycznie. Jeśli cierpisz na jakieś schorzenie, o którym powinien wiedzieć przewodnik poinformuj go wcześniej (np. mocna alergia, padaczka, cukrzyca, astma etc).

Kieszonkowe: Ok. 150 euro – oczywiście zależy to od każdego indywidualnie.

Oczywiście są to rzeczy sugerowane. Stworzyliśmy tę listę, aby było łatwiej się spakować.

Jak się spakować?

Podczas tej wyprawy grupie towarzyszy samochód zabezpieczający, który przewozi większe bagaże. Jeździmy na „pusto”, jedyne co trzeba zabrać to mały plecak na podstawowe rzeczy, które mogą być potrzebne podczas jednego dnia jazdy rowerem. W związku z ograniczoną pojemnością busa, Twój bagaż nie może przekroczyć 15 kg plus i rower.

Jak przygotować się kondycyjnie i czy sobie poradzę?

Jeśli się wahasz, bo boisz się, że nie dasz sobie rady, to wiedz, że sobie poradzisz. Boisz się o swoją kondycję, to już dzisiaj zacznij treningi. Podjazdów jest sporo, a zjazdy są terenowe. Całkowity dystans naszej propozycji pokonany przez 6 dni to około 340 km a suma przewyższeń jest na poziomie 6500 metrów. Ale nawet jeśli nie będziesz już dawać rady na podjazdach, możesz podprowadzić rower. Poczekamy. Warto spróbować, bo trasy są niewiarygodnie pięknie. Mogą boleć nogi, tyłek i mięśnie. Pamiętaj, że ja nie jeżdżąc z Tobą wcześniej na rowerze, nie jestem w stanie w sposób obiektywny odpowiedzieć na pytanie czy ta wyprawa jest dla Ciebie trudna czy łatwa. Dlatego jeśli chcesz się dobrze przygotować do wyjazdu regularnie pokonuj podobne dystanse jak na wyprawie i sprawdzaj jak sobie radzisz na podjazdach. Jeśli chcesz się poradzić to zadzwoń do nas. Spróbuj przejechać przez kilka dni pod rząd po ok. 70 km dziennie.

Jak przygotować rower do spakowania?

Rowery przewozimy na rowerowej przyczepce. Prosimy o odkręcenie z roweru takich elementów jak: błotniki, oświetlenie, licznik, mapownik, etc. Wszelkiego rodzaju elementy, które mogą się uszkodzić podczas transportu. W przypadku ich pozostawienia, nie odpowiadamy za uszkodzenia roweru oraz tych urządzeń.

Jak jedziemy do Bułgarii?

Na wyprawę jedziemy busem 9 osobowym. Nasze miejsce startu to Kraków/Katowice. Jeśli uzbiera się wystarczająca liczba chętnych osób, to uruchomimy połączenie z innych miast w Polsce. Taka opcja jest dodatkowo płatna i na zapytanie. Trasę pokonuje dwóch kierowców, będziemy robić przerwy co 2-3 godziny jazdy.

Jaką jedziemy nawierzchnią?

Trasa poprowadzona jest drogami utwardzonymi, publicznymi jednak dość nierównymi oraz drogami szutrowymi.

Gdzie śpimy?

Noclegi zaplanowane są w: Wielkie Tyrnowo, Kapinovo, Drjanovo, Chervena Lovka, Trojan, Tetewen, Etropole. Nocujemy w pensjonatach/hotelach w pokojach 2-3 osobowych oraz w klasztorach. W cenie mamy śniadania.

Co jemy, gdzie zrobię zakupy i jak zapłacę?

W cenę noclegu wliczone jest śniadanie, pozostałe wyżywienie we własnym zakresie. Na trasie będziemy robić zakupy w marketach oraz zatrzymywać się na posiłki w lokalnych restauracjach, barach i knajpkach, aby skosztować tamtejszej kuchni. Walutą Bułgarii jest lew.

Czy jesteśmy ubezpieczeni podczas wyjazdu?

Bułgaria jest w UE. Warto mieć ze sobą kartę EKUZ, którą można wyrobić w najbliższym oddziale NFZ w Polsce. Każdy uczestnik naszych wypraw jest objęty ubezpieczeniem w TU Europa S.A.

Jak liczna jest grupa, czy mogę jechać sam(a), kto jeździ z nami?

Grupa średnio liczy ok. 10 osób. Zazwyczaj jadą pojedyncze osoby, czasami dwójkami. Podczas wyjazdu można się zintegrować, także śmiało można jeździć samemu, bez znajomych. Grupy są zróżnicowane pod względem płci. Jeżdżą osoby zarówno młode jak i starsze. Przedział wiekowy to 16 – 60+. Minimalna liczba osób, aby odbył się wyjazd to 6.

Jakie panują zasady podczas wyprawy?

Każdą grupę pilotuje nasz przewodnik. Jest to osoba z doświadczeniem rowerowym, przeszkolona przez naszą organizację. Jeśli ktoś wyprzedza przewodnika robi to na własne ryzyko, ponieważ TYLKO przewodnik wie jak jechać, i którą trasę będzie pokonywać grupa. Przewodnik decyduje o tym, kiedy i gdzie robimy postoje (oczywiście można i potrzeba mu zgłaszać chęci postoju). Każdy jest odpowiedzialny za siebie, PRZESTRZEGANIE I ZNAJOMOŚĆ PRZEPISÓW PRAWA O RUCHU DROGOWYM. Każdy jeździ z taką prędkością, aby czuł się pewnie i bezpiecznie. Na rowerze nie jeździmy pod wpływem alkoholu, nie stwarzamy niebezpiecznych sytuacji, nie ścigamy się. Podczas wyprawy nie wyłączamy myślenia. Myślimy o grupie osób, nie tylko o sobie samym. W przypadku ruchliwych odcinków drogi, dzielimy się na 2 podgrupy, aby samochody mogły nas swobodnie wyprzedzać. Na podjazdach każdy jedzie swoim tempem. Jeśli jest długi podjazd i ktoś zostaje w tyle, czekamy na ostatniego, aż ten wyjedzie i wspólnie ruszamy w drogę. Grupą i wspólnie ruszamy w trasę, tak też ją kończymy. Więcej informacji na temat zasad podczas wyprawy przekazuje przewodnik pierwszego dnia. Nie zostawiamy żadnego uczestnika na pastwę losu. Przede wszystkim, dobrze się bawimy.